长江盾构穿越工程是中俄东线天然气管道的关键控制性工程，于2020年7月开工，2022年12月隧道贯通，开始敷设管道。 江底下打隧道，会面临哪些难题？隧道里又是怎样的环境？从央视新闻中看“万里长江第一长隧”里的宝钢满满的自豪。

中俄东线北起黑龙江黑河，途经9个省、自治区、直辖市，南至上海，是我国首条采用1422毫米超大口径、X80M高钢级、12兆帕高压力等级、具有世界级水平的天然气管道工程。

近日，国家管网集团中俄东线长江盾构天然气管道工程隧道内三条主体管道焊接完毕。宝钢股份钢管条钢事业部产销研团队协同生产、物流以及售后始终保持高度负责的态度，以专业的工作素质、高效的执行能力以及优质的服务，提前完成了项目直缝线路钢管的保供任务。

长江盾构管道安装工程是中俄东线南段的重点控制性项目，是目前世界上油气管道领域单次掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的管道穿江盾构工程，也被誉为“万里长江第一长隧”。

宝钢供应的X80M-18米加长管，单支管近20吨，创下了中俄东线全线线路管口径最大、壁厚最厚、单重最重的纪录，为提高工程施工质量和效率提供了有利条件。

2020年7月开工建设以来，历经1000多个日夜的奋战，长江盾构穿越工程预计将在今年提前实现贯通投产，将中俄东线长江以北、以南两段联通，实现北气“直供”上海。它将进一步完善东部能源大通道，提升输送能力，为我国构建清洁低碳安全高效能源体系作出贡献。

为了保障工程顺利建设，宝钢产销研团队前期积极介入产品设计，与用户多次组织技术沟通，精准识别客户核心需求；产前专题设计并讨论试制方案，针对极限外径特点，对产线设备进行了针对性改造。批量生产过程中，技术、设备以及生产人员协同组成攻关保供团队，设备人员24小时跟班，保障设备顺行；工艺人员对产品进行全过程跟踪，验证工艺稳定性；一线操作人员精心生产，确保高标准完成生产作业。在各方通力合作下，按时高质量地实现合同交付。

在项目保供期间，项目团队齐发力，销售人员坚持定期走访项目部、施工现场，码头等地，掌握第一手项目进度信息；协同焊管厂和事业部制造管理部灵活调配厂内资源，提前做好炼钢、制管、防腐生产计划；协同物流人员制定详尽的运输保供方案，采用水陆联运发挥最大运力；春节期间应急保供，确保项目焊接连续，为工程提前完成施工任务发挥了积极作用。宝钢以高质量产品和服务出色地完成了项目保供任务，赢得了用户充分赞誉。

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